Jaki łańcuch wybrać

Jaki łańcuch motocyklowy wybrać? D.I.D, EK, Sunstar, IRIS i CZ – sprawdzone serie do cross, enduro i szosy

Łańcuch napędowy ma bezpośredni wpływ na sposób przenoszenia mocy, trwałość całego napędu i komfort eksploatacji motocykla. Dlatego przy jego wyborze warto patrzeć nie tylko na rozmiar i liczbę ogniw, ale również na rodzaj uszczelnienia, wytrzymałość oraz przeznaczenie konkretnej serii.

W RafRacing oferujemy łańcuchy do motocykli cross, enduro, adventure, sportowych, turystycznych i szosowych. Wśród dostępnych producentów znajdują się m.in. D.I.D, EK, Sunstar, IRIS oraz CZ. Poniżej przedstawiamy serie, na które szczególnie warto zwrócić uwagę.

D.I.D ZVM-X – do motocykli o dużej mocy

D.I.D ZVM-X to jedna z najbardziej zaawansowanych serii japońskiego producenta D.I.D. Łańcuch wykorzystuje uszczelnienia X-Ring, a jego konstrukcja została przygotowana z myślą o motocyklach generujących wysoki moment obrotowy i dużą moc.

To bardzo dobry wybór do mocnych motocykli szosowych, sportowych, turystycznych oraz dużych motocykli Adventure.

D.I.D VX – uniwersalny X-Ring do wielu motocykli

Serie D.I.D z rodziny VX to jeden z najbardziej uniwersalnych wyborów. Uszczelnienie X-Ring ogranicza utratę smaru znajdującego się pomiędzy sworzniem i tuleją oraz chroni wnętrze łańcucha przed zabrudzeniami.

Łańcuchy tej klasy bardzo dobrze sprawdzają się zarówno w motocyklach szosowych, jak i w wielu zastosowaniach enduro oraz adventure.

EK DEX – lekki łańcuch do enduro

EK DEX to interesująca propozycja szczególnie dla motocykli enduro. Wersje takie jak 520DEX wykorzystują uszczelnienie typu QX-Ring i konstrukcję nastawioną na połączenie niskiej masy z odpowiednią wytrzymałością.

Sunstar – od lekkiego motocrossu po mocne motocykle szosowe

Sunstar ma bardzo szeroko podzieloną gamę łańcuchów. Producent oferuje konstrukcje bezuszczelnieniowe przeznaczone do motocrossu oraz serie uszczelniane do enduro i motocykli drogowych.

Dobrym przykładem jest Sunstar MXR / MXR1. Są to lekkie łańcuchy bez uszczelnień stworzone z myślą o off-roadzie i motocrossie.

IRIS XR – X-Ring do sportu, turystyki i enduro

IRIS XR to uszczelniany łańcuch typu X-Ring. Producent kieruje tę konstrukcję między innymi do motocykli Sport, Sport Touring oraz Special Enduro.

IRIS FB – mocniejsza konstrukcja do sportu i turystyki

Dla bardziej wymagających motocykli IRIS oferuje serię FB-Ring. Jest to wzmocniony łańcuch wykorzystujący wielowargowe uszczelnienia.

CZ DZO i DZX – solidne rozwiązania do codziennej jazdy

W ofercie RafRacing znajdują się również łańcuchy czeskiego producenta CZ. Seria DZO wykorzystuje klasyczne uszczelnienia O-Ring, natomiast seria DZX korzysta z uszczelnienia Active-Ring.

O-Ring, X-Ring czy łańcuch bez uszczelnień?

• Bez uszczelnień – niska masa i małe opory. Częsty wybór do motocrossu i mniejszych motocykli off-road.
• O-Ring – trwała i sprawdzona konstrukcja do codziennej jazdy, szosy i enduro.
• X-Ring – zaawansowane uszczelnienie zapewniające wysoką trwałość przy ograniczonych oporach pracy.
• QX-Ring, FB-Ring, Active-Ring – rozwiązania stosowane przez poszczególnych producentów w konkretnych seriach łańcuchów.

Jak znaleźć odpowiedni łańcuch w sklepie RafRacing?

W kategorii Łańcuchy napędowe możesz skorzystać z filtrów wyszukiwania, dzięki którym szybko zawęzisz ofertę do modeli spełniających wymagane parametry.

Najlepiej rozpocząć od najważniejszych danych:

• Rozmiar łańcucha – np. 420, 428, 520, 525 lub 530.
• Liczba ogniw – np. 110, 112, 118, 120 lub 122.
• Typ uszczelnienia – bez uszczelnień, O-Ring, X-Ring lub inne rozwiązania stosowane przez producentów.
• Producent – np. D.I.D, EK, Sunstar, IRIS lub CZ.
• Zastosowanie – cross, enduro, szosa, sport, turystyka lub adventure.

Jeżeli znasz rozmiar starego łańcucha, zacznij właśnie od niego. Następnie wybierz liczbę ogniw oraz typ uszczelnienia. Dzięki temu lista produktów zostanie szybko ograniczona do modeli, które faktycznie mogą pasować do Twojego motocykla.

Przykład: jeśli szukasz łańcucha 520, X-Ring, 118 ogniw do enduro, wybierz kolejno te wartości w filtrach. Zamiast przeglądać całą kategorię, zobaczysz tylko odpowiednie produkty.

Jeśli nie znasz dokładnych parametrów, sprawdź oznaczenie obecnego łańcucha albo dobierz napęd według modelu motocykla. W razie wątpliwości możesz również skontaktować się z nami – pomożemy dobrać właściwy rozmiar, liczbę ogniw i typ łańcucha.

Jak dobrać odpowiedni rozmiar łańcucha?

Przed zakupem należy sprawdzić przede wszystkim rozmiar łańcucha oraz liczbę ogniw. Najpopularniejsze rozmiary stosowane w motocyklach to między innymi 420, 428, 520, 525 i 530.

Rozmiar łańcucha musi odpowiadać zastosowanym zębatkom. Nie można więc założyć przykładowo łańcucha 525 na zębatki przeznaczone dla 520.

Wymieniać sam łańcuch czy cały zestaw napędowy?

Jeżeli zębatki są wyraźnie zużyte, montaż nowego łańcucha na starych zębatkach nie jest dobrym rozwiązaniem. Zużyte zęby mogą przyspieszyć zużycie nowego łańcucha.

Przy większym przebiegu napędu warto więc wymienić komplet: łańcuch, zębatkę przednią i zębatkę tylną.

Łańcuchy napędowe w RafRacing

W RafRacing znajdziesz łańcuchy napędowe w wielu rozmiarach, długościach i wersjach – od lekkich łańcuchów motocrossowych bez uszczelnień, przez O-Ring, aż po zaawansowane konstrukcje X-Ring i inne systemy uszczelniające.

Masz wątpliwości, jaki łańcuch będzie odpowiedni? Skontaktuj się z RafRacing – pomożemy dobrać właściwy napęd do konkretnego modelu motocykla i zastosowania.